Panzer IV J

[Silencer]

На траках надо круглые следы от толкателей зашкурить/зашпатлевать. На лобовой броне они не просто лежали, а помещались в крепежи.



Фото для представления о чем говорю. По центру отсутствуют 2 пластины (приварки остались).

[Andrey X3]

Женек, Дружище ! Да я и не спою что просто так лежали по формуле силы земного притяжения Знаю конечно же !
Эти траки на перед мой Сынуля положил со словами: "Папа! Ты не забыл, что эти чуть-чуть (то есть мало) гусенички должны быть именно здесь!" Поэтому и оставил для фотосессии. Сижу вот, мастерю крепеж... Фотки позже.

[Silencer]

Тогда я спокоен!

[maxim]

крепеж инструмента будет заменен на "аберовский" или стоковый оставите?

[Andrey X3]

Стокового инструмента, а соответственно и крепежа не будет. Будет покупной шанец и крепеж "Aber" домашнего производства.
Женек! Раз уж даешь советы и рекомендации по моей постройке, ответь по моменту крепежа траков на переднюю часть. Я тут помучился, 15 сантимов латунного уголка извел, чего то не выходит. Благо дырок не на... Наверное не строительный день Сообразил вот такую хрень...

Если прокатит этот девайс - вырежу из более лучшего материала. Далее: Если его (этот девайс) укрепить и в последствии покрасить танк и одеть траки закрепив их, нормально будет??? Под запасками не видно же? Напряги свой острый взор! Что скажешь??? Или еще чутка помудрить с крепежом?
p.s. : Траки на переднем левом крыле лежат просто так
p.p.s. : Наверное они будут сзади, а может и нет...

[Silencer]

Не, так не пойдет. Проще из латуни или медяшки вырезать и припаять к каждой детали по такому же кусочки проволки. Просверлить отверстия и посадить эти детали на секундный клей. Потом вокруг обварку сделать.

[maxim]

вот на просторах интернета было найдено...

[Andrey X3]

Были удалены скрепочки и заменены на 1 мм сталистую проволоку, а так же перевесил траки по правильному.

[Nevskiy]

После прочтения последних постов по поводу размещения траков на переднем листе, озадачился, и решил делать правильно на своей четверке, а сначала хотел схалявить. Понял, что здесь не забалуешь.

[Andrey X3]

Постараюсь так же аккуратно собрать и покрасить данную модель как и предыдущую (Stug 40 G)
Передние и задние Брызговики срезаны и вырезаны новые... Идет установка. Далее экран башни, шанец на корпус, крепеж и упоры труб, сами трубы для навески сетчатых экранов Тома, а так же по мелочи... Буду потихоньку доделывать.

[Andrey X3]

Провел работу над ошибками... И переделал крепеж запасных траков на правом борту

Так же был заново и по правильному изготовлен и установлен крепеж запасных траков на передке

Три пары упоров (в двух экземплярах каждый) выточены из 1мм латуни вместе с ножками.

[Nevskiy]

Здорово получилось, я думаю, что наивысшая награда для моделиста это когда нравиться самому!
А получилось действительно красиво.

[Silencer]

Осталось только кусочки трубок приварить.

[Andrey X3]

[vadik]

Круче - только горы, Андрей! Высший пилотаж! Такое даже жалко покрывать грунтом... Добротно, качественно, с душой! Я нзываю такое - весчь!

[Andrey X3]

После не большого перерыва в работе над моделью решил все таки сделать скос надмоторной плиты. Маркером закрасил для видимости четких границ:



Фотографии на "звонилку" получились не очень, пока как то так ...

p.s. : Чуть позже фотографии будут обновлены.

[galiot]

Был изменен низ задней части ванны. Убрал ненужное и дополнил необходимым, а именно удленнилась к низу кормовая часть

А можно про это поподробнее. Ванна на 4 ку у ХЛ не правильная?

[Andrey X3]

А можно про это поподробнее. Ванна на 4 ку у ХЛ не правильная?

Нижняя часть (ванна) от ХенгЛонговской четверки. Часть первая.
Низ задней части четверочного лотка (ванны) соответствует ранним версиям.
У поздних и финальных версий низ задней части имеет немного другую конфигурацию.

Ранний выпуск Panzer IV G / STUG IV / JAGDPANZER IV AO L48 / JAGDPANZER IV L48 Vomag и до 44 года было так:

то есть низ ХЛ без переделок

Начиная с середины 44-го года было так:

(нижних "выступов" нет и удлиннился вертикальный кормовой лист к низу) данные доделки с именно таким буксиром соответствуют концу 44-го и началу 45-го года на поздних Panzer IV J/ STUG IV / JAGDPANZER IV L70 Vomag и JAGDPANZER IV L70 Alkett

Последние месяцы февраль-март-апрель - Финальные версии Panzer IV J / Stug IV / Jagdpanzer IV L70 Vomag выглядели вот так:

("выступы" отсутствуют вообще)

Ну и сама доделка угла:



Ну и после доделки низа вид сзади:



Как то так...

[galiot]

Спасибо, очень доходчиво!

[BoBaHbI4]

Очень классно получается, поздний вариант с трубами гораздо эффектней выглядит.

[Andrey X3]

Нижняя часть (ванна) от ХенгЛонговской четверки. Часть вторая.
Стоковая четверочная ванна подлежит еще нескольким главным переделкам, где допущен конструктивный косяк производителя, а именно:

Так как у ХенгЛонговской четверки все четыре поддерживающих катка на одной линии, а это не правильно!



Следует перенести ось опоры последнего четвертого катка (версия с четырьмя поддерживающими - до конца 44года) либо ось опоры последнего третьего катка (версия с тремя поддерживающими - с конца 44 года по апрель 45 года) на 3 мм ниже для идеальной правильности положения последнего поддерживающего катка,



Далее: 1 вариант - Если оставляются стоковые редуктора, необходимо сделать следующее: разобрать редуктора и просверлить такие же отверстия под вал ведущего, разница осей стока и переделки равна 3 мм



останется только отделить хаб, расточить отверстие под вал на самом корпусе ванны относительно самого вала и сдвинуть при установке сам хаб так же относительно вала.
2 вариант - Если не морочится так глубоко, то просто под низкие редуктора подложить площадку:



3 вариант - немного сложней, но тоже в итоге правильный - c использованием "низких" редукторов и "задюраливания" самого лотка:



После таких доделок можно смело заниматься верхом прототипа, так как низ полностью готов!