А я хотел предложить купить "в складчину" стальной пруток диаметром 4мм и латунный-10мм...
А я хотел предложить купить "в складчину" стальной пруток диаметром 4мм и латунный-10мм...
Для каких идей? Можно в личку.есть интерес...
Для тех же самых целей.
1. Срезать нах пластиковую ось балансира на Т-72 и вместо нее установить на резьбе стальную шпильку из прутка ф 4мм, можно с обратной стороны усилить гайкой.
2. Из латунного ф 10 насверлить-наточить втулки и вклеить в опорные катки.
...по аналогии... как делал на АТ-Т
Последний раз редактировалось Tankoman_off; 18.08.2016 в 07:29.
Просвет печален((( сегодня т55 в руках держал... было желание это чудо китайской поделки на полку поставить после....
ниче допилю)
Наконец, нашел нужную термоусадку для поддерживающего катка. Подходит идеально.
Она самая и есть!Сообщение от BoBaHbI4
-"Мнение большинства людей - всегда ошибочно, ибо большинство людей - идиоты." /Эдгар Аллан По/
А здесь поют!...
Представлятся, видимо, нет смысла, ибо мир rc - Т-72 тесен.
"Вованыч", если непротив, покажу крепление моих ведомых катков. Я видел Ваш вариант (благодаря "Лось13"- они стали на фиг не нужны. Конечно же для тех, кто "понимает", что такое толщина =3мм...
Обдирал болгаркой... Ну, а остальное можно увидеть в фото здесь и остальное, чтобы не засерать тему "Вованыча", на "Радикал", ссылка: http://radikal.ru/users/vik078#albums=true&rnd=2
Пока без "марафета"
пи.си. Будут вопросы - будут и ответы.
2пи.си. Крепления для ленивцев получились - хрен оторвешь!
-"Мнение большинства людей - всегда ошибочно, ибо большинство людей - идиоты." /Эдгар Аллан По/
vik078 Приветствую, конечно я не против, наоборот даже ЗА! Тем более модернизация вашего танка заслуживает уважения.
Модернизация конешн глубокая но в некоторых случаях бессмысленная... Хотя каждый точит как хочет.
Последний раз редактировалось Kostyanchik; 20.08.2016 в 19:36. Причина: удалено лишнее, как не относящееся к сути темы
Спасибо.
Без смысла я ничего не делаю. Другой вопрос, что есть люди, которым непонятно для чего и как переделывается та или иная часть. Для одних, потому что еще не делали то, за что взялся я. Для других - выпендрится на фоне, какого-то, личного "авторитета" прошлого или настоящего... Ну, а последние просто - завистливые человЕки, потому и переходят на оффтоп, причем, с безграмотным русским текстом.
Что касается Т-72, к примеру крепление ленивца, то здесь, во первых: уже была плашка латуни. Второе: сам выточенный элемент весит около 100гр., что является уже балластом носовой части танка. Третье: при установке трубки (вместо латунной панели), между осями крепления ленивцев, были бы проблемы с её маскировкой в корпусе. И ещё, если заметили (см.фото), я решил, немаловажный для меня, вопрос сочленения верха и низа танка в районе лобовой кромки.
"пи.си.", это не я люблю говорить, - это постфактум (p.s.), есть такое слОвечко, в переводе на виртуальный русский...
пи.си. Остальное, тоже, подтёр...
-"Мнение большинства людей - всегда ошибочно, ибо большинство людей - идиоты." /Эдгар Аллан По/
Наша беда, что каждый считает свое конструирование самым правильным.
Между тем "правильность" у каждого своя, и она связана не только с "умелыми руками" но и доступностью материалов, оборудования и наличием свободного времени.
...Мое творчество. По укреплению ленивца+ уникальный мех-м натяжения
Сейчас вижу, что То же самое можно было бы сделать из стали более копийно
Отлично Серег, сколько людей столько и мнений. Но все равно круто. Уже три человека выложили свое видение усиление ленивца, это и есть народный моделизм. Ждем еще вариантов))
Всем привет! Видел такой вариант у Дудко. Единственно, шину алюминиевую добавил, Ф 6 мм, как у Михаила из Москвы.
ИМХО, сэндвич-панель, пластик-эпоксидка-алюминий 2 мм, очень прочно получилось. Плюс шина.
Вот такой красный камень словил между последним катком и ведущей звездой, думаю, если бы в стоке, был только пластик, остался бы без ленивца.
А так, заклинило, и все, вытащил и дальше ванна поехала.
Алексей, а на втором фото гусеница состоит из ста траков? Гусянка вроде не в натяг.
99 траков.
Сначала поставил 100, но был провис ощутимый, и при схождении с препятствия провис снизу был большой, балансиры то короткие и отбой у них маленький. Ещё заметил, что гусли не ложатся полностью на ведущие звездочки, диск противосбрасывания гуслей большой по диаметру.
Сточил по окружности диск противосбрасывания на 1,5 мм, гусли стали плотно лежать на звездах, и я без проблем снял один трак.
Получился нормальный провис, и снизу уменьшился на адекватную величину.
На фото кажется, что провис большой, так это подвеска сжалась при наезде на препятствие, а так все работает как надо, гусли не проскальзывают в звёздах, и их сейчас хрен сбросишь.
Ну что ж, пользуясь гостеприимством "Вованыч"а, в его теме, покажу окончательный вариант переделок Т-72 в нижней носовой части.
Всё подогнано, отрегулировано, закреплено вполне основательно.Носовая часть стала довольно-таки увесистой: чистый вес ванны (пока) =530гр..
Полностью перепилены все элементы оборудования самоокапывания включая сам отвал. В передней части нижней панели увеличено количество креплений для разного рода минных тралов и наворотов... - это по жизни, здесь же - нравится!
Ну и всё это "дело" задул грунтовкой... для наглядности
.
Для, Всех тех, кто хочет более детально "ознакомится" с той или иной деталировкой, могут заглянуть сюда: http://radikal.ru/users/vik078#alb=N...hast__T-&rnd=3
-"Мнение большинства людей - всегда ошибочно, ибо большинство людей - идиоты." /Эдгар Аллан По/
Как будто так и было, как с завода. Очень круто. Vik078, я смотрю Вы перенесли крепление балансиров. Ведь тут явно не простое спиливание днища на 1 см?
Последний раз редактировалось BoBaHbI4; 28.08.2016 в 15:03.
Да, хотелось бы по подробнее узнать о пеереносе крепления балансиров, как это было реализовано и желательно с фото.
Худой мир лучше доброй войны. (Marcus Tullius Cicerо)
Изначально, чтобы привести высоту ванны (соответственно и клиренс) к более-менее правильным значениям, было два варианта решения задачи, либо вырезать дно, либо срезать верх с переносом всех элементов по периметру вниз на 10мм.. Подкупал, конечно же, более простой вариант - вырез дна. Но, зная по опыту, что нет ничего более прочного (надежного), чем отливка (штамповка) изделия определенной формы сделанная в производственных условиях - решил резать верх. Тем-более, что копийность, для меня, имеет не последнюю роль... С ванны-донора были срезаны, а затем и сточены, все необходимые элементы. Разметка на переделываемой ванне заключалась лишь в том, чтобы аккуратно перенести всё на 10мм вниз. Более нудное "дело", это смещение (лепка, шпаклевка) абрисов других элементов. Перенос внешних деталей балансиров, в данном варианте, не составил труда, т.к. их места априори обозначены вполне конкретно. Ну, а главная загвоздка была в переносе первой пары катков, ленивцев и нижней лобовой панели на новые места им соответсвующие - "муки творчества" кои Вы смогли видеть здесь.
Кстати, также была изменена задняя панель танка, а точнее, картер КП и наклон задней части ванны - для схождения задней кромки верхней панели с бронелистом нижней панели. Ну и в силу того, что высота ванны стала меньше на 10мм, и мотор левого редуктора уже не вмещался под верхнюю панель танка, пришлось перепиливать редуктор и смещать двигун вперед и вниз относительно движения... Плюс было сделано значительное усиление дна в районе размещения самих редукторов. Это и проливка эпоксидкой на толщину ~6мм и сквозные установочные втулки с внутренней резьбой 3мм под винты крепления редукторов.(Если не видели, то, позже, могу загрузить в фото, тем же макаром, что и предыдущий этап.)
Середина и боковые переделки, как и сама ванна целиком, будут показаны по мере исполнения...
-"Мнение большинства людей - всегда ошибочно, ибо большинство людей - идиоты." /Эдгар Аллан По/
Неужели никто не догадался срезать боковины?
Слегка подпилить накладные и коренные нижние передний и задний листы и очень легко изменить угол что бы все совпадало.
Кстати "низкий левый редуктор" со смещением вниз идет на "панцер Т-III и Штуг" от Ненг-Лонга.
Последний раз редактировалось Tankoman_off; 28.08.2016 в 18:39.
Возможно вы не смотрели все альбомы на "Радикал", а конкретно вот эти фото, ссылка: http://radikal.ru/users/vik078#alb=Katki&rnd=1
Правда "речь" там идет только о первой паре перенесенных поддерживающих катков, но зато куда уж подробнее.
пи.си. Если есть проблемы с просмотром фотохостинга, то можно будет и здесь показать.
-"Мнение большинства людей - всегда ошибочно, ибо большинство людей - идиоты." /Эдгар Аллан По/
Серег, чем отрезал "боковины"?
Отрезал в ручную, ножовочным полотном по металлу.
Клеил самодельным клеем - опилками из того же материала разведенными в дихлорэтане до густоты сметаны.
Корыто стало стало поуже на 2мм...Можно было бы проложить полоски, для компенсации толщины реза, но поленился, и залил от души своим клеем.
Я видел (в фото) редуктора такого плана, но в таком случае встал бы вопрос с размещением дымогенератора, который, в стоковой версии, как-раз находится между двумя редукторами. Переносить дымогенератор практически некуда, а вопрос о его необходимости вообще не стоял.
-"Мнение большинства людей - всегда ошибочно, ибо большинство людей - идиоты." /Эдгар Аллан По/
Мои 5 копеек
видно работу подвески
Последний раз редактировалось Лось13; 28.08.2016 в 23:11.
Видео о чём? Для чего? Тем более с таким комментарием...
Почему сносить? При чём тут обида? И на кого?
Паша,ты вообще понимаешь,что делаешь или это прикол такой?
Хоть и не ново, я напомню снова:
Перед лицом и друга и врага
Ты — господин несказанного слова,
А сказанного слова — ты слуга.
К Лось 13 - редактировать "за одним числом не корректно"....мягко выражаюсь
А мне видео понравилось!
А никому не попадалась схема "отвала" на т-72 ?
До сих пор не знаю, как танкисты его приводят в рабоче положение, в ручную или там гидравлика.
Была идея сделать эту деталь по настоящему действующей, что бы копать песочек
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки